Ellujäämine auto meelevallas

Sissejuhatus

Automobiil on Eesti individualistliku mõtteviisi sümbol. Võimalus sõita kuhu ja millal soovid on autoomanikeks teinud isegi need, kes rangel uurimisel autot väga ei vajagi. Eesti on autostunud maa. 1921 a sai vaid iga 10 000 inimene lubada endale autot. Aastal 2018 on auto igal teisel inimesel. Mõistagi võib diskuteerida, kas kõik nimetatud autod tõesti igapäevaselt sõidavad. Autode arvu mitmekordne kasv on aga vaieldamatu fakt.

Auto on tehniline seadeldis, mis läheb lõpuks rikki. On see rike suur ja kulukas (näit purunenud käigukast) või väike ja odav (näiteks läbipõlenud lamp) pole tähtis. Osavaimgi mehaanik ei oska ennustada, mis autol järgmiseks puruneb. Seepärast on nutikas ennast pisut kindlustada ja mõelda neile halbadele hetkedele, kui autoga enam edasi sõita ei saa.

Volkswagen Passati kompressioon

Mõõtsin kompressiooni. Volkswagen Passat, toodetud 1998 1,6L bensiinimootor. Läbisõit 268000 km, millele lisandub “kohustuslik” Saksamaalt saabunud autode mahakerimine.

1,2,3 ja 4 on silindrite numbrid. K tähendab kuiva ja m tähendab märga. Ühikud on baarides. Baar on ligikaudu võrdne atmosfääriga. Mehaanikud ütlevad erinevalt, aga suurt kulumist peaks näitama kuiv lugem 8 bar ümber.

 

0020